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技術文章

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  • 旋進旋渦流量計的維護保養方法旋進旋渦流量計廠家的旋進旋渦流量計廣泛應用于石油、化工、電力、冶金、城市供氣等行業測量各種氣體流量,是目前油田和城市天然氣輸配計量和貿易計量的產品。旋進旋渦流量計的維護保養方法:1.旋進旋渦氣體流量計應定期清洗渦街流量計的探頭,如個別探頭檢測孔已被污物堵塞,甚至被塑料布裹住,則會影響正常測量。2.旋進漩渦流量計定期檢查接地和屏蔽情況,消除外界干擾。有時候指示問題是由于受到干擾所至。3.旋進旋渦流量計廠家的流量計由于K系數的確定在渦街的整個環節中非常重耍,K系數的準確與否直接影...

    12-22 2017

  • 蒸汽計量中渦街流量計與孔板流量計比較在能源蒸汽計量過程中,準確計量飽和蒸汽流量比較困難,因為飽和蒸汽具有如下特點:1、飽和蒸汽的溫度與壓力之間一一對應,二者之間只有一個獨立變量。2、飽和蒸汽容易凝結,在傳輸過程中如有熱量損失,并導致溫度與壓力的降低。無論采用何種流量計檢測飽和蒸汽的流量,在蒸汽壓力波動的條件下工作,必須采取壓力補償措施,這是因為在流量方程中,都含有蒸汽密度的因素,工作條件與設計條件不一致時,讀數就會產生誤差,誤差的大小和工作壓力與設計壓力偏差的大小有關,P實P設將出現負誤差,否則將出現正誤差。所...

    12-7 2017

  • 蒸汽流量計使用過程中應注意的問題蒸汽流量計因計量精度較高、使用方便、測量范圍寬等特點,而被廣泛應用于石化、城市燃氣行業。蒸汽流量計既可作為工藝控制的檢測儀表,也可作為貿易結算的計量儀表。為了保證蒸汽流量計的正常運行,在其使用的過程中應注意以下幾個問題:蒸汽流量計在安裝中應注意的問題:1.蒸汽流量計在安裝方式上可以是水平、傾斜、垂直安裝,隨安裝方式的不同,其流量特性曲線有所變化。若要想獲得高精度的測量,必須采用水平安裝。如果一定要采用垂直安裝則應用垂直安裝方式對蒸汽流量計重新校驗,并重新設定儀表系數。http...

    11-28 2017

  • 煙道排氣流量計在電廠的應用說明 煙道排氣流量計廠家分析煙氣流量的測量的工況復雜,有泥水,腐蝕,管徑大,傳統的測量方法,易堵塞,而且基于差壓原理,在壓力較低的情況下,出現測量盲區。煙道排氣流量計采用恒功率方法測量,有效解決了高溫/高濕的關鍵問題,而氣體質量流量計測量大管徑和低流速是固有的特性,實現了大管道的高精度測量。特殊材質加防腐涂層有效解決防腐的問題,可保證長周期高精度測量。而傳感器只有兩個光滑的探針,所以不存在堵的問題,如有泥水粘連探針,可加自動清掃裝置即可。煙道排氣流量計不需要進行壓力和溫度修正,直接...

    11-23 2017

  • 熱式氣體渦街流量計的問題分析及解決主要問題的分析及解決:1、選型方面的問題。有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設計選型之后由于工藝條件變動,使得選擇大了—個規格,實際選型應選擇盡可能小的口徑,以提高測量精度,這方面的原因主要同問題①、③、⑥有關。比如,一條渦街管線設計上供幾個設備使用,由于工藝部分設備有時候不使用,造成目前實際使用流量減小,實際使用造成原設計選型口徑過大,相當于提高了可測的流量下限,工藝管道小流量時指示無法保證,流量大時還可以使用,因為如果要重新改造有時候難度太大.工藝條件的變動只是臨時的。可結...

    11-20 2017

  • 旋進旋渦流量計和渦街流量計的區別隨著煤改氣的發展,旋進旋渦流量計越來越多的被大家熟知與使用,那么旋進旋渦流量計與我們常用的渦街流量計有著怎樣的區別?旋進漩渦流量計的原理:旋進旋渦流量計是在文丘里管的前面加了一個起旋器,產生一次漩渦,再經過文丘里管產生二次漩渦,二次漩渦的漩渦頻率與流體流速成正比渦街流量計是一個漩渦發生體,產生卡曼渦街。上圖可以看出旋進漩渦流體是整體旋轉,渦街是流體局部產生漩渦。這兩種流量計的測量原理都是通過漩渦頻率與流速的關系,測出流量的!旋進漩渦流量計的壓力損失大,適用于小口徑管道(通常1...

    11-18 2017

  • 空氣流量計廠家淺述空氣流量計的類別空氣流量計廠家解析隨著對發動機汽車尾氣排放要求的提高,越來越多的發動機采用精密的空氣計量傳感器計量進入發動機的空氣量,發動機根據空氣計量傳感器信號初步設定基本供油量,以滿足發動機各種工況空燃比,進而保證發動機各種工況對混合氣的要求。空氣流量計廠家解析其分類:1.機械式空氣流量計,即可動葉片式空氣流量計。其特點是將燃油泵控制開關、空氣溫度傳感器、CO調節器及空氣流量計等功能融為一體,結構較復雜,但精度較高。不過由于葉片具有彈簧阻力增加了進氣阻力,使它對發動機在急加速時的響應不夠...

    11-10 2017

  • 液體中有氣體產生的誤差原因及解決液體中混有氣泡是液體流量儀表產生測量誤差和輸出不穩等故障出現頻率頗高的原因之一。管道充液不全殘留空氣檢修管系先要排盡液體,結束后重新充液,然而有時候要*充滿亦相當困難,因為在管系所有高點和死角,易聚存氣團,日后遇到壓力或流量突然波動,氣團破裂被液體帶走部分氣體。這常是管線投人運行初期流量儀表測量不準確的原因之一。少量體積的氣泡會帶來相當大的誤差,實驗證明液體含1%體積比的氣泡進人渦輪流量計可產生十5%的誤差。此外過多氣泡會阻塞差壓式儀表的引壓管,使測量無法進行。旋渦等卷入空氣...

    11-4 2017

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